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為加大對深度貧困地區政策傾斜和支持力度，助力高質量打贏脫貧攻堅戰，進一步鞏固提升脫貧攻堅成果，近日，經自治區人民政府批準，自治區交通運輸廳、發展改革委、財政廳聯合印發《降低我區深度貧困地區高速公路貨運車輛通行費收費標準實施方案》（以下簡稱《方案》），進一步降低深度貧困地區物流成本，確保途經我區20個深度貧困縣12條高速公路貨運車輛通行費標準達到全區最低水平?！斗桨浮访鞔_，自2020年5月25日起至2022年12月31日期間，停止收取河池至百色、河池至都安、三江至柳州、馬山至平果、來賓至馬山、百色至靖西、靖西至那坡、百色至隆林、樂業至百色、崇左至靖西、賀州至巴馬（鐘山至昭平段）以及桂林至三江高速公路貨車橋隧車輛通行費。此次調整中涉及的橋隧共計146座，免收費里程190.409公里。此次調整后，1類貨車及專項作業車收費標準為0.4元/車公里，2類貨車及專項作業車收費標準為0.89元/車公里，3類為1.49元/車公里，4類為1.89元/車公里，5類為2.19元/車公里，6類為2.33元/車公里，收費標準均為全區最低水平。經測算，該政策措施預計平均每年降低深度貧困地區貨運車輛通行費1.32億元。下一步，我區將切實做好政策宣傳解讀工作，引導更多社會車輛通行上述高速公路，同時，進一步加強對降低收費標準路段交通量結構及變化、通行費收入、養護和運營管理支出等相關情況的監測和分析，及時研究解決出現的情況和問題。
5月18日，自治區交通運輸廳在南寧召開恢復高速公路收費情況新聞通氣會。自治區交通運輸廳副廳長韋勇球介紹相關情況。自治區高速公路發展中心，自治區收費公路聯網收費清分結算中心，廣西捷通高速科技有限公司有關負責人回答記者提問。韋勇球：女士們、先生們，新聞界朋友們，大家上午好！很高興和大家見面，借此機會感謝各位長期以來對廣西交通運輸工作的關注和支持。下面，我簡要介紹廣西高速公路恢復收費有關工作情況?；謴褪召M準備工作情況方面：2019年12月31日廣西高速公路與全國同步并網收費后，新的聯網收費系統在轉換磨合初期出現了一些一次行程多次扣費等問題，給群眾帶來了不便。為了盡快解決這些問題，我們克服新冠肺炎疫情造成的困難，在疫情期間按照交通運輸部的統一部署，集合技術力量，投入資金和人力，主動擔當作為，主要領導和技術骨干提前結束休假返崗，組織開展收費站車道設施、省中心、發行方系統問題排查和整改，并著手規范扣費短信模板，加快存量投訴辦理?；謴驼Ｉ习嗪?，緊急組織人員加快優化ETC收費顯示和清分結算系統，實施“問題”清零等措施，進一步提升群眾的出行體驗。具體做了以下工作：一是進一步優化完善系統。緊急組織人員加快技術攻堅，著重優化收費系統計費的準確性和設備接口的穩定性，按時完成車道系統、ETC門架系統、計費模塊、數據傳輸系統、省中心系統、發行系統、全網在線計費平臺等7個系統的開發升級工作；同時，成立32個收費車道技術保障組，對全區車道識別率低的收費站進行優化和調試。2020年3月24日，完成了2條試點路段、15個收費站的實車測試及車道設立費額顯示屏工作；4月15日完成了全區系統部署升級，實現“四個消除、三個規范、一個歸零”（即消除系統計費差錯、一次行程多次扣費、系統日期錯誤及提前占用車牌信息問題；規范ETC收費金額顯示、扣費短信發送、ETC客戶服務行為；實現存量投訴全部辦結，投訴存量“歸零”工作目標）。二是及時開展全路網實車測試。要求自治區高速公路管理機構組織成立實車測試領導小組，以及6個協調小組、36個現場測試組、1個后臺數據分析組的實車測試隊伍，于4月16日啟動實車測試，測試覆蓋全區113個路段、886個ETC門架、331個收費站及2161條車道，4月24日完成區內測試工作。4月26日至30日，完成了廣西與廣東、福建的省際互檢工作。5月2日收費系統通過了交通運輸部系統復檢，總體測試情況良好。三是提升高速公路客戶服務水平。建立自治區收費公路聯網收費清分結算中心、ETC發行服務機構和高速公路服務方三方協作受理機制，抽調骨干人員60余人設立投訴受理專班，提高投訴受理和辦結時效，辦結投訴時間由原來的4天縮短到重要投訴1天、省內投訴2天、跨省投訴3天；同時增派技術力量，及時篩查重復交易數據，利用投訴受理專班協調機制，確保退費及時返還到用戶手中，平均退費時間縮減至48小時以內；按照交通運輸部規定的“每坐席每日接聽35個電話”的標準，增配95022客服坐席18個，設置廣西ETC客服電話0771-5896333坐席84個。目前，共有客服坐席102個，配置客服人員155人，提供24小時全天候熱線電話接聽服務。此外，“廣西捷通”微信公眾號增加“咨詢投訴”入口，24小時線上處理客戶訴求，不斷提升客戶的使用體驗?；謴褪召M有關情況方面：按照國家統一部署，5月6日0時起，廣西高速公路與全國同步恢復收費?；謴褪召M后，我區高速公路聯網收費系統總體運行良好，收費秩序平穩，計費準確性進一步提高，扣費短信規范發送，實現“一次通行、一次扣費、一次告知”。5月6日至12日，廣西高速公路出口交通量為536.45萬輛，通行費收入3.5億元；入口ETC使用率為61.9%、出口ETC使用率為61.45%，較去年同期提高了26個百分點；收費站ETC車道、門架系統交易成功率顯著提升，達97%以上；廣西區內計費準確率、跨省通行計費準確率處在全國上游水平。未出現重復扣費等問題，各路段、收費站車輛通行順暢有序。我們的客戶服務水平也提升明顯，日均新增投訴下降明顯,投訴受理及時率、結案率均達100%，語音電話接通率也由3月份的55%提升至99%以上。下一步工作：我們將繼續堅持問題導向，加強路網運行監測和數據統計分析，及時研究新方法、解決新問題，快速處理投訴和計費等問題，鞏固取消高速公路省界收費站成果，持續推動系統優化工程不斷走向深入，努力為人民群眾提供更便捷、更安全、更現代的出行服務。我們將從以下四方面加強工作：一是加強值班值守，落實領導在崗帶班制度，做好高速公路恢復收費后運行情況監測，保障高速公路安全暢通，防范突發事件發生，切實做好技術保障、應急保通保暢、投訴處理等工作。二是加強協調溝通，密切跟蹤反饋跨省計費平臺升級情況，及時修改廣西收費軟件，提高跨省計費成功率。三是加強后臺數據分析，密切關注社會車輛通行和收費情況，發現異常交易及時分析和處理，持續開展收費系統升級和優化。四是指導督促ETC發行方提升客戶服務業務水平，提高投訴受理效率，針對投訴熱點及時更新知識庫，提升業務人員服務水平，逐步提高服務滿意度。廣西廣播電視臺：高速公路系統優化升級后，ETC車輛用戶還會不會收到多條扣費短信“轟炸”？能不能在收費站出口顯示通行費全程金額？自治區高速公路發展中心：這次高速公路系統優化升級后，我們實現了“一次行程、一次扣費、一次告知”。也就是恢復收費后，ETC用戶車輛每次通行高速公路，系統會根據用戶行程分段計費、全程合并扣費，收費站出口車道顯示屏會完整顯示車輛車牌、車型及本次行程收費金額等信息。行程結束后，銀行會一次扣收全程通行費，發送一條扣款短信，不會再出現一次行程的扣費信息分多條短信發送的情況。南國早報：ETC車輛用戶通行高速公路時應該注意哪些事項？如何避免出現識別不了，扣費不成功的問題？廣西捷通高速科技有限公司：ETC車輛用戶在通行高速公路前，應檢查安裝在車上的電子標簽（以下簡稱OBU）是否有脫卸、松動、電量不足的情況，確認ETC卡正確插入車載OBU標簽（可以先拔出OBU中的ETC卡，再正確插入，若OBU發出“嘀”的響聲表示正常啟動）。同時查詢ETC卡簽是否異常、儲值卡用戶確認補足賬戶余額。若ETC設備顯示“標簽拆卸”“標簽失效”，可通過“廣西捷通”微信公眾號查詢最近的服務網點，并到網點重新安裝激活。如果在申辦ETC時用的是微信小程序“ETC助手”，可以在微信小程序上聯系“ETC助手”的線上客服，申請開通自助激活的權限，不用到網點處理。以上僅針對發行方為廣西捷通高速科技有限公司的ETC客戶（卡片或標簽編號以”4501“開頭），其他ETC客戶請聯系所屬發行方或撥打95022電話處理。車輛在收費站入口、出口時，請按照收費站車道指示信息，選擇正確的車道通行，不要在收費站前或站內變道穿插。ETC客車應優先選擇ETC專用車道，非ETC車輛只能選擇MTC/ETC混合車道通行。貨車和專項作業車均在須收費站入口通過不停車稱重檢測系統檢測，違法超限超載車輛禁止駛入高速公路。若ETC車輛出現無法通行的情況，請服從收費站工作人員引導，并及時處理設備異?；蛸~戶異常，以免影響下次出行。各位ETC用戶如收到涉及ETC辦理、認證失效、凍結權限、辦理過期、二次驗證、審核未通過等短信時，切勿點擊短信中的鏈接。正常情況下，如ETC審核未完成或者不通過，工作人員會通過官方平臺或短信通知，并告知官方渠道處理方式。請先致電發行服務機構進行確認，切勿將個人信息、支付敏感信息等告知陌生人。以上如有疑問均可通過ETC現場發行網點、廣西ETC客服熱線：0771-5896333咨詢反饋或通過“廣西捷通”微信公眾號的24小時自助咨詢辦理。廣西法治日報：恢復收費后，廣西貨車的通行費有變化么？費用是升了還是降了？本次對貨車收費標準進行優化調整后對比原計重收費，如何裝載才能少交費？自治區收費公路聯網收費清分結算中心：從2020年2月15日起至2021年12月31日（廣西高速公路貨車通行費差異化收費試運行期），我區按照“兩個確?！保ù_保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額）和“一個降低”（反算噸位應小于對應車型總質量限值的90%）的要求，同時實現每類貨車等于和大于反算噸位的交通量占比不低于60%的最低目標（即60%以上車輛收費額持平和下降），對我區高速公路貨車實施差異化收費方式進行優化調整。即在全區所有高速公路范圍內（機場高速公路除外）對2類至5類貨車收費標準進行統一優化調整，1類及6類貨車標準維持不變。一是調整高速公路貨車通行費基本收費標準。二類貨車由1.25元/車公里調整為0.89元/車公里；三類貨車由1.73元/車公里調整為1.49元/車公里；四類貨車由2.07元/車公里調整為1.89元/車公里；五類貨車由2.25元/車公里調整為2.19元/車公里。二是進一步調整高速公路貨車橋隧收費標準。二類貨車由1.57元/車公里調整為1.13元/車公里；三類貨車由2.16元/車公里調整為1.86元/車公里；四類貨車由2.59元/車公里調整為2.36元/車公里；五類貨車由2.81元/車公里調整為2.73元/車公里。三是在執行上述差異化優化調整的基礎上，對合法裝載的二類至五類貨車（含ETC車輛）通行全區高速公路時實行無差別8.5折優惠。本次調整優化后我區高速公路2類至5類貨車收費標準與基本收費標準相比分別下降45%、32%、26%、20%，橋隧收費標準分別下降44%、32%、26%、20%。本次收費標準調整優化后，對比原計重收費標準，2至6類貨車車貨總重分別達到9.55噸、16.37噸、21.9噸、26.92噸、43.34噸以上時，收費標準均有所下降。例如：3類貨車。1.標準裝載時（車貨總重27噸），通行我區100公里高速公路，計重收費的通行費為185元；調整后按車型收費的通行費為127元，降低了58元，下降幅度為31.35%。2.半載或不滿載時（車貨總重16.37噸），通行我區100公里高速公路，計重收費的通行費為125元；調整后按車型收費的通行費為127元，因尾數取整規則問題實收通行費增長了2元，與計重收費基本持平。3.空載或輕載時（車貨總重13噸），通行我區100公里高速公路，計重收費的通行費為105元；調整后按車型收費的通行費為127元，增長了22元，增長幅度為20.95%。建議各位貨車司機朋友，在合法裝載范圍內，提高單車裝載量，提升運輸效率。南寧新聞網：恢復收費后，鮮活農產品運輸“綠色通道”車輛（統稱“綠通車輛”）如何進行線上預約？有什么要求？自治區收費公路聯網收費清分結算中心：ETC“綠通車輛”用戶需通過手機微信在“中國ETC服務”微信小程序中注冊登錄，填寫車牌號、車牌顏色、運輸貨物類別、運輸起始時間（精確到小時）、運輸起止點（至少精確到省級行政區劃）、駕駛員聯系電話等信息，預約操作成功后將生成預約碼，即預約成功。預約通行的鮮活農產品運輸車輛應選擇“綠色通道”專用車道，并主動向收費站工作人員申請查驗運輸貨品，查驗合格后方能享受免收通行費優惠政策。未提前預約的鮮活農產品ETC運輸車輛，查驗合格但已發生扣費的，將按交通運輸部規定的相關流程辦理退費；查驗結果不符合免費政策、車輛在出口未申請查驗、拒不配合接受查驗的，不能享受免費政策，正常收取車輛通行費。請鮮活農產品運輸ETC車輛在通行前至少提前2小時在高速公路預約通行服務平臺上預約通行，以免預約信息無法及時傳輸至出口車道，影響出口查驗。按交通運輸部確定的政策過渡期（2020年1月1日至6月30日），在6月30日前，未安裝使用ETC套裝或未預約通行的鮮活農產品運輸ETC車輛可享受“綠色通道”免費通行政策。請鮮活農產品運輸車輛車主朋友們盡快辦理ETC并使用預約通行，使您的通行更高效、便捷。南寧廣播電視臺：取消高速公路省界收費站后，如何獲取高速公路通行費票據進行報銷？有何不同了？廣西捷通高速科技有限公司：獲取通行費發票的方式保持不變。用戶可通過“收費公路通行費發票服務平臺”即“票根”APP、小程序、網站（網址：www.txffp.com）,獲取電子發票；用戶使用現金繳費的，在出口收費站獲取紙質票據。按照2020年4月27日，交通運輸部、財政部、國家稅務總局、國家檔案局聯合發布的《關于收費公路通行費電子票據開具匯總等有關事項的公告》（交通運輸部公告2020年第24號）精神，此次系統優化主要是完善了收費公路通行費電子票據開具相關流程，通行費電子票據服務平臺可以按一次或多次行程為單位，在匯總通行費電子發票和通行費財政電子票據信息基礎上，統一生成電子匯總單，作為通行費電子票據的匯總信息證明材料。案例：一位貨車ETC客戶，一個月通行了20次高速公路，平均每次長途通行涉及8家不同收費公路經營管理單位，根據相關財稅電子票據開具規定，最多會開具160張電子票據。按照傳統財務報銷方式，需要將160張發票逐張打印后入賬報銷?，FETC客戶在登陸電子票據服務平臺時，可獲得一張電子票據匯總單和一個含有160張電子票據的壓縮包，直接進行入賬報銷處理，無須再打印紙質件，實現了“多次通行，一次匯總，電子票據打包下載，無紙化報銷歸檔”。國際商報：每次通行高速公路后，可以去哪里看到通行費明細？如果有疑問，該怎么辦？廣西捷通高速科技有限公司：對于發行方為廣西捷通高速科技有限公司的ETC客戶（卡片或標簽編號以”4501“開頭），查詢通行費明細最方便快捷的辦法就是在廣西捷通公司的微信公眾號上查詢。您可以通過搜索并關注微信公眾號“廣西捷通”，點擊左下角的ETC服務，通過綁定ETC的預留手機號碼登錄，就可以及時查詢通行明細和扣款明細。如對扣費有異議，可通過“廣西捷通”微信公眾號的24小時自助咨詢服務進行反饋，或撥打廣西ETC客服熱線：0771-5896333。對于發行方不是廣西捷通高速科技有限公司的ETC客戶，請聯系所屬發行方咨詢處理。
日前，從自治區交通運輸廳獲悉，自5月6日零時起，廣西所有高速公路恢復收費，目前各收費站系統運行穩定正常，收費秩序平穩。據了解，自2月以來，廣西交通運輸部門根據交通運輸部工作要求，充分利用疫情期間高速公路免費通行時機，多措并舉，針對系統運行初期存在的系統不穩定、重復扣費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等問題，及時啟動收費站出口通行費金額顯示（以下簡稱ETC“費顯”）和系統優化工程、實車測試等各項工作，并取得了良好成效。ETC“費顯”和系統優化方面，廣西按照時間節點要求，組織開展24小時技術攻堅，陸續完成車道系統、ETC門架系統、計費模塊、數據傳輸系統、省中心系統、發行系統、全網在線計費平臺、特情接口等系統開發升級工作，并于4月15日完成全區系統部署升級。全流程實車測試工作方面，4月16日，廣西正式開始全流程實車測試工作，測試覆蓋全省ETC聯網經營的113個路段，以及所有ETC門架、高速公路入/出口收費站ETC車道、ETC/MTC混合車道，并于4月24日完成區內自測工作；4月26日，完成與其他省份省際互檢工作；我區通過區內自檢、省際互檢、全網檢測和社會車輛實車檢測等方式，進行充分驗證、邊測邊改、即測即改，確保我區高速公路恢復收費后系統運行穩定?？蛻舴账教嵘矫?，廣西建立自治區收費公路聯網收費清分結算中心、ETC發行服務機構和高速公路服務方三方協同的工作機制，及時為用戶排憂解難，充分發揮廣西高速公路運營公司64個ETC合作網點的作用，提升各市ETC售后問題及時處理率；新設ETC客戶服務中心，增加56個坐席，實行7×24小時人工座席服務，目前“0771-5896333”ETC客服熱線升級后，可同時呼入210個來電，語音電話接通率由55%提升至95%左右；優化完善在線“查詢通行明細”功能，2月6日優化完善了在線“查詢月結賬單”功能，4月5日新上線自助“咨詢投訴”功能，24小時不間斷線上處理客戶訴求，不斷提升客戶的使用體驗。同時，在4月30日前完成了存量投訴處置、重復扣費退款、通行發票上傳等工作。此外，我區對全區331個收費站2161條車道的“費顯”功能和聯網系統進行了升級改造，同時加強與21家合作銀行協調對接，完成統一的扣費信息模板優化升級，規范銀行扣費短信，通過匯總單的形式實現了通行費發票信息的合并打印，真正實現了“一次通行、一個賬單、一次扣費、一次告知、一張票據”，目前，我區所有高速公路出口ETC車道都可以顯示本次行程的全部通行費用；廣西ETC用戶可通過ETC發行服務機構APP、小程序、微信公眾號及官方網站查詢車輛通行高速公路交易記錄、月結單。據了解，截至5月8日，我區未出現重大交通擁堵情況，收費秩序平穩；各系統運行穩定正常，未出現重復扣費等問題，通行費計費準確。
【先銳大講堂】打造“消站運維先鋒隊伍”——集團公司聯合舉辦取消高速公路省界收費站工程運維技術高級培訓班
2020-05-28【勝利】“費顯點亮”與恢復收費同步實現——廣西高速公路消站優化工程圓滿完成
2020-05-07沖刺丨廣西完成實車測試省際互檢工作
2020-04-28【消站優化 交科在行動】集團公司助力完善取消高速公路收費系統優化工程項目實車測試
2020-04-24【消站優化 交科在行動】集團公司組織開展高速公路聯網收費系統費顯點亮工程跨省試點路段實車測試
2020-04-23【消站優化 交科在行動】分秒必爭 項目指揮部深夜研討近期實車測試工作
2020-04-20【消站優化 交科在行動】凝心聚力 攻堅克難 吹響消站優化工程全流程實車測試沖鋒號
2020-04-17近日，在扎實應對做好新冠肺炎疫情防控工作的基礎上，公司按照上級有關部門關于疫情防控和復工復產工作的指示精神，穩步推進各項生產工作。截至2月17日，公司為員工發放一次性醫護口罩近4萬個，購買消毒片1350片、50ml手部消毒洗手液1216瓶、500ml手部免洗消毒液401瓶、一次性手套1000雙、84消毒水531公斤、75%消毒酒精241.5公斤、體溫計、紫外線殺毒燈等大批防疫物資；同時，公司先后發布疫情宣傳信息37條，張貼懸掛宣傳橫幅和LED等信息34條，有效引導員工科學防疫，做到不信謠、不傳謠、不造謠，保護好自己。在防疫和復工期間，公司嚴格落實防疫各項措施，各部門配齊員工防護口罩，要求員工進入辦公區測量體溫，嚴格控制外來人員，員工之間溝通距離保持1.5米以上，嚴格做好各項消毒和環境衛生，盡可能減少人員集聚等等，為員工安全辦公提供堅強保障。在推進項目復工復產方面，公司按照上級指示精神和有關規定，先期采取彈性工作制，確保各部門有人員在崗，生產研發部門有針對性開展科研；至2月17日在防疫措施和防疫物資保障到位情況下，已恢復公司全員正常上班工作制，各項工作穩步鋪開高速前進。其中，智能交通事業部嚴格做到守土有責、守土擔責、守土盡責，主動采取相應防護措施，加強返崗、復工人員的健康監測，購買消毒防衛應急物資等工作，有序推進云南保山市繞城高速機電工程項目和取消省界收費項目收尾等25個項目復工復產，助力公司防疫生產“兩手抓”“兩不誤”。與此同時，平南三橋施工監控項目和賀州至巴馬（都安至巴馬段、蒙山至象州段）高速公路監理項目均按時回到項目駐地，并遵照當地政府要求進行自我隔離和定期測量體溫，做好項目環境衛生等開工前期準備工作。除此之外，公司的北部灣地區道路建設與養護新技術研究與平臺建設，以及內養生低阻力水泥混凝土鋪面平整度和耐久性提升關鍵技術研究示范工作正常開展；建材院公司的湖南郴州市環?？萍夹湍茉串a業鏈設計項目和華新水泥（赤壁）年產300萬噸骨料砂石生產線建設項目設計等工作也快馬加鞭進行；柳州分公司還組織了柳州市響水河橋大件運輸試驗檢測項目和柳州市城市橋梁定檢項目的內業工作。據統計，公司目前共有66個項目(含彈性上班復工項目)，以實際行動貫徹落實疫情防控和企業生產工作部署，發揮國有企業“壓艙石”作用，助力社會產業鏈總體穩定。（智能交通事業部綜合部韋瑩/文韋瑩陳宗娟/圖）圖為在崗員工規范落實防疫要求圖為公司項目人員在南寧高速公路監控室檢查ETC門架網絡
2020--3-211月29日，公司取消高速公路省界收費站（取消省界站）項目攻堅小組在自治區高速公路發展中心召開了廣西取消省界站項目收尾工作推進會。公司副總經理李祖文、任健偉，智能交通事業部有關部門和各分項目主要負責人參加了會議。會議聽取了各分項目負責人對工程項目收尾工作和項目一線預防新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作的匯報。李祖文副總經理指出，自取消省界站工程切換進入全國聯網系統運營以來，經過一個月的試運行和升級完善，系統整體運行穩定，各項目要全面布置落實項目收尾工作和驗收準備工作；同時，相關部門針對部分軟硬件系統和數據處理等問題要狠抓攻堅保落實，并積極做好后期維護對接工作，展示交科品牌和交科品質服務的好形象。針對現階段抗擊新型冠狀病毒疫情的嚴峻形勢，會議傳達了自治區黨委、政府和交通運輸部，以及自治區交通運輸廳關于新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作的有關部署要求。會議特別強調各項目一定要做好新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作。一要堅持自檢自查。針對取消省界站項目的特殊性，春節期間未停工，每日都有人員值班輪崗，各項目值班人員要堅持自查自檢，嚴格按要求佩戴口罩上崗，做好自身消毒，認真抓好工作環境清潔和通風消毒工作，對衛生死角進行全覆蓋清理。二要做好務工人員的穩定工作。近期返崗人員要加強檢疫查驗和健康防護，對來自或去過疫情重點地區的人員一律嚴格執行有關醫學觀察、隔離等防控制度，進行自我隔離觀察，保護自身和他人安全。三要落實疫情防控要求。各部門、各片區要嚴格控制會議活動，減少人員聚集，采取靈活有效的方式安排工作。四要保障防護設備。項目總部要保障口罩、消毒液、體溫檢測儀等防護用品的供應，多渠道保質量落實好采購工作,為項目全體員工及施工人員提供防護保障。會議要求各部門、各分項目負責人要進一步增強責任感和緊迫感，在項目收尾和疫情防控上，切實加強組織領導，做到“兩不誤、雙保障、抓落實”，勇于擔當，主動作為，精細做實，科學實施，強化監督，確保項目整體建設于2月底全面完成。會議還對項目收尾工作的具體實施方案進行了討論，細化了各部門工作內容和完成時間節點。（智能交通工程院鐘亞玲）圖為會議現場
2020--3-21
ETC門架天線精調已完成100%！ETC車道系統精調已完成100％！ETC車道收費軟件開發已完成100%！ETC門架天線升級部署已完成100％！自治區聯網中心和收費站之間的數據傳輸系統已完成100%！計費模塊開發已完成100%！發行系統開發已完成100%！清分結算系統開發已完成100%！收費站數據庫升級已完成100%！開啟第三階段廣西全網實車測試！......“高、精、準”技術標準穩推進的背后，是交科人防疫趕工兩手抓，不負韶華爭朝夕的堅定身影！近日，國家交通運輸部發出取消高速公路省界收費站第十戰役（消站優化）動員令，要在2020年4月30日前基本實現“四個消除、三個規范、一個歸零”的工作目標。廣西交科集團有限公司作為工程（廣西）總承包單位，迅速成立消站優化工程領導小組，投入450余人，以時不我待的鐵軍作風，敢于攻堅的交科精神、勇于創新的交科品質奮力投身“消站優化”這場硬戰中。車道組：門架組：軟件組：用汗水澆灌收獲，以實干篤定前行。沖鋒的號角已經響起，廣西交科集團有限公司定將不負韶華、不辱使命，堅決打贏取消高速公路省界收費站系統優化工程攻堅戰！奔跑！奮斗！交科在行動！
3月7日，公司在1號樓3樓會議室召開取消高速公路省界收費站工程項目“第十次戰役”動員會，通報了取消高速公路省界收費站工程項目“第十次戰役”目標要求并落實部署后續工作任務。公司黨委書記、董事長林家勝，黨委副書記、副董事長、總經理劉信華，副總經理李祖文、任健偉出席會議。會議就消站調優工程進行了動員講話及工作部署。一是要進一步提高政治站位，將取消高速公路省界收費站工程作為一項重要政治任務來抓，強化各部門間的通力合作，將消站調優工程作為公司近期工作的重中之重。二是要及時成立消站調優工程工作領導小組，重新調整組織機構，布置具體詳細的工作任務。三是要在工作中制定合理的方式方法，實施過程中定期開展檢查、定期監督進度情況，強化工期的同時也要確保工程質量，在整體節點時間不變的情況下，確保工程計劃按照交通部統一要求執行。會議指出，鑒于疫情防控工作的影響，智能交通事業部全體人員要立即進入戰斗狀態，取消3月至4月底休假，同時做好加班記錄；項目全體人員要充分利用窗口期進行合理的工作計劃安排，在組織計劃上進一步完善細化每個時間節點，各分項負責人要及時跟領導小組進反饋工作進展情況；總承包項目經理部要起到總協調作用，做好各項協調工作，注重配合解決工程推進過程中存在的問題，如因疫情影響則可靈活通過視頻的方式建立聯絡；要注重利用好外部力量進行技術協作，積極與其他省份加強溝通對接，充分利用試點省份經驗和廠家力量支持開展工作。會議強調，下一步工作重點方面，一是要加強組織全體技術人員專業技能學習以及培訓工作，深入理解交通部下發的新任務新規則，并及時做好相應對策。二是要做好精心組織開展好軟件開發及測試工作，提前規劃好所有的測試方案，壓實責任，由軟件工程研究院做好各項需求確認和過程測試。三是要認真組織好人才隊伍力量，尤其是門架和車道的調試隊伍，為全區性測試提供足夠的人力保障。四是要加強管理監督，推動各項部署落實到位，由綜合部密切聯系各部院做好員工防疫、出差的后勤保障工作，為高質量完成好項目建設任務奠定堅實基礎。會議還對該項目“第十次戰役”總體目標任務及實施計劃作了詳細介紹。根據交通部相關文件要求，本次組織計劃將圍繞車道軟件系統、門架系統計費模塊、清分系統、發行系統、通信系統網絡及安全優化本次專項工程提出的五個關鍵點，對各系統進行重新規劃、調整結構、增加新方案中相對獨立運行的子系統，以及在完善現有功能的基礎上添加功能模塊，實現系統數據準確、運行穩定、響應快速的新突破。（智能交通事業部綜合部韋瑩）圖為會議現場
